Glosario de términos náuticos

A

Abarloar

Colocar una embarcación al lado de otra o de un muelle, de forma tal que quede en contacto por su costado.

Abatimiento

ángulo formado entre la derrota y la línea de crujía, debido a la acción del viento.

Abatir

Caer hacia el sotavento por efecto del viento. Inclinar un objeto vertical y colocarlo sobre cubierta, por ejemplo abatir un mástil.

Abrigo

Lugar, defendido de los embates del mar, vientos y corrientes.

Abordar

Llegar, tocar una embarcación con otra, embestirla.

Aclarar

En el aparejo, cuando se aduja ordenadamente los cabos y se dispone la jarcia de labor para que trabaje sin enredos. Refiriéndose al tiempo, cuando despejan las nubes o la niebla.

Acoderar

Dar una codera, estando la embarcación fondeada, para presentar un costado en forma determinada.

Acollador

Cabo de poca mena que se pasa por la gaza de un cable y por un cancamo o landa y que sirve para tensarlo.

Acuartelar

Cazar una vela por el lado de barlovento.

Achicar

Extraer el agua u otro líquido de la sentina o algún compartimiento, mediante achicadores, bombas o cualquier otro medio. También achicar el paño: reducir la superficie vélica tomando rizos.

Achicador

Elemento que sirve para achicar.

Adrizar

colocar el barco en posición vertical (en la dirección de las drizas), es la acción contraria de escorar.

Adujar

Acción de aclarar y acomodar un cabo dejándolo listo para su estiba o uso posterior.

Alefriz

Cavidad o ranura que se lastra en la roda, quilla y codaste de un barco de madera, para que encastre la traca de aparadura.

Aleta

Parte del barco, ubicada entre la popa y el través.

Alma

Cordón que forma el centro de un cabo o cable.

Alunamiento

Corte de forma curva de la baluma de una vela que se hace para aumentar su superficie.

Amadrinar

Unir o aparear dos cosas (pueden ser dos embarcaciones), a fin de reforzar una de ellas o producir en total mayor resistencia. Suele utilizarse como sinónimo de abarloar.

Amainar

Calmar el viento o la marejada.

Amante

Nombre genérico de todo cabo de gran resistencia firme por un extremo al penol de una percha y por el otro a un aparejo.

Amantillo

cabo o cable que sirve para sostener, mantener horizontal o en un ángulo determinado la botavara el tangón o alguna otra percha.

Amarra

Hacer firme un cabo. También afirmar el barco a un muelle o boya.

Amura

Uno de los puños de la vela. Parte del barco ubicada entre la proa y el través.

Anclote

En los buques, es un ancla pequeña que se usa como auxiliar o refuerzo de la principal.

Aparadura

En los barcos de madera forrados con trancas, es la primera traca del fondo cuyo costado interno encaja en el alefriz.

Aparejar

Colocar todos los elementos de la jarcia, poniendo el barco en condiciones de navegar.

Aparejo

Conjunto de palos, perchas y jarcia de un barco. También se denomina aparejo a un conjunto de motones y cabos que permiten multiplicar la fuerza.

Apopar

Acción de aumentar el calado en popa trasladando pesos.

Arboladura

El conjunto de mástiles de un barco.

Ardiente

Dícese del barco que tiene gran tendencia a orzar, llegando a ponerse proa al viento.

Arganeo

Grillete que se afirma en el ojo del ancla a fin de hacerle firme el cabo de fondeo.

Armar

Preparar el barco para salir a navegar, sinónimo de aparejar.

Arraigado, arraigo

Punto fijo en el cual se puede hacer firme un cabo, grillete, moton, aparejo, etc.

Arrancada

Inercia que trae el barco cuando viene navegando, estropada.

Arranchar

Ordenar, acomodar las cosas a bordo. También preparar el barco para enfrentar mal tiempo (poner el barco "a son de mar").

Arrufo

Curvatura longitudinal que se da al casco produciendo una elevación de la proa y la popa, a fin de evitar el embarque de agua.

Arribar

En un buque, maniobrar de manera que el barco caiga a sotavento. A veces se usa como sinónimo de derivar.

Arrumbamiento

Dirección que sigue una costa o que queda determinada por dos objetos.

Atracar

Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a los efectos de amarrarse, embarcar o desembarcar personas o cosas.

Atracada, atraque

Maniobra de atracar.

Azimut

Angulo comprendido entre el norte y la vertical de un astro, o punto notable. A veces se lo usa como sinónimo de marcación.

Azocar

Apretarse, ajustarse bien a un cabo o nudo de manera que resulte muy difícil soltarlo.

Índice

B

Babor

Lado izquierdo del barco, visto de popa a proa.

Balandrajo

Embarcación de un solo mástil, nombre genérico de los barcos de un solo palo.

Baliza

Señal luminosa automática, generalmente sostenida por una estructura en forma de torre.

Baluma

Relinga de popa de las velas, que no se hace firme a ninguna percha.

Bancada

Elemento que cumple funciones de asiento.

Banda

Costado del barco.

Bandazo

Golpe violento con el costado contra el mar, debido a las olas y/o escora repentina.

Bañera

Espacio del casco destinado a la tripulación, también llamado cockpit.

Baos

Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las cabezas de las cuadernas. Sirven para sostener la cubierta y rigidizar el casco en sentido transversal.

Barloventear

Navegar de ceñida o bolina, es decir con el menor ángulo posible al viento.

Barlovento

Lugar o parte desde donde sopla el viento con respecto al observador.

Barógrafo

Instrumento que mide la presión atmosférica y registra sus valores permitiendo analizar tendencias.

Barómetro

Instrumento que sirve para medir la presión atmosférica.

Batayola

Barandilla doble de madera, fija o levadiza, que se encajaba en los candeleros sobre la borda de la nave. De ella y sobre los costados del barco se colgaban lo empalletados, paquetes de ropa y colchones de los marineros, que servían de defensa contra la fusilería enemiga en caso de batalla.

Batten

Sinónimo de sable.

Baupres

Palo que sale fuera de la proa y sirve para hacer firme los estays en barcos grandes o antiguos.

Bichero

Palo con punta y gancho metálico en un extremo que sirve para tomarse o abrirse al atracar o desatracar la embarcación.

Bitácora

Caja y soporte que contiene el compás magnético en barcos relativamente grandes y en buques.

Bita

Pieza metálica de uno o más brazos que sirve para amarrar un cabo o cable.

Bolina

Sinónimo de ceñida. Antiguamente uno de los cabos utilizados para maniobrar las velas.

Borda

Prolongación del costado de un buque por encima de la cubierta que sirve de protección contra los golpes del mar.

Borde, bordaja

Al bordejear, se llama así a la navegación que se hace entre cada virada por avante.

Bordejear

Navegar de ceñida cambiando de amuras alternativamente a fin de alcanzar un punto ubicado justo en la dirección del viento.

Borneo

Cambio en la dirección del viento.

Botalón

Percha que se larga sobre el baupres.

Botavara

Percha horizontal articulada al mástil por medio de la gansera que sirve para cambiar la orientación de la vela.

Botazo

Refuerzo lateral de madera que se coloca en la parte superior de la banda a fin de proteger el casco contra golpes.

Boyarín

Boya pequeña que suele colocarse como referencia para señalar la ubicación de una amarra y, en ocasiones el ancla.

Boza

Cabo que sirve para amarrar la embarcación por proa.

Braza

Cabo que sirve para cambiar la orientación de una percha, por ejemplo el tangón. Medida de longitud equivalente a 1,828 m. (6 pies).

Brazola

Elevación del borde del cockpit o, en buques, del borde de una escotilla que tiene por objeto impedir o limitar la entrada de agua.

Brazos

Ramificaciones de la caña de un ancla de cepo.

Bruma

Niebla que se levanta del agua.

Buque

Barco de grandes dimensiones construido generalmente de acero, no propulsado por medio de velas y destinado a fines comerciales, militares u otros no deportivos.

Bularcamas

Cuadernas reforzadas que se intercalan entre las cuadernas normales en barcos grandes y buques.

Burdas

Cables que corren desde el mástil hasta las aletas en forma similar al estay popel, con aparejos en sus extremos que permiten realizar ajustes para controlar la flexión del mástil.

Índice

C

Cabecear

Uno de los movimientos del barco consistente en una elevación y descenso alternativos de la proa y la popa, debido a las olas de proa.

Cabeza

Extremo superior de la caña del ancla, donde va el arganeo.

Cable

Medida de longitud, submúltiplo de la milla marina, equivalente a su décima parte, es decir 185,2 metros.

Cabina

Parte de la embarcaci6n cerrada por la carroza, donde se encuentra el espacio habitable para la tripulación.

Cabo

Cualquiera de las cuerdas que se utilizan a bordo. Accidente geográfico consistente en dos puntas que se intercala en el agua, determinando entre ellas una concavidad en la costa.

Cabotaje

Navegación que se hace cerca de la costa guiándose por su conformación (navegación entre cabos).

Caer

Hacer que la proa se dirija en una dirección determinada. Por ejemplo caer a babor.

Cajera

Abertura practicada en un mástil, percha o casco destinada a alojar un moton. También se llama así a la abertura del moton.

Calabrote

Cabo muy grueso utilizado generalmente para amarras en los buques.

Calado

Profundidad máxima a la que se sumerge la parte inferior del quillote, medida desde la línea de flotación.

Calado de diseño

Es el correspondiente al desplazamiento máximo del barco.

Calafatear

En los barcos de madera forrados con tracas es la operación de rellenar las juntas de las tablas con estopa y cubrirlas luego con masillaCancamo:Herraje con forma de argolla que sirve para nacer firme un moton o cabo. También se lo puede llamar arraigo o arraigado.

Candelero

Cabilla de acero inoxidable colocada en forma vertical, que sirve para soportar el guardamancebo.

Caña

Parte del timón que sirve para empuñarlo. Parte correspondiente entre la cruz y el arganeo de un ancla.

Capear

Una de las formas de navegación con mal tiempo, consistente en tratar de presentar la amura al mar lográndose un movimiento de deriva lenta y controlada.

Caperol

Extremo superior de la roda.

Carena

Parte sumergida del barco. Similar a obra viva.

Carlinga

Herraje o refuerzo estructural en el que apoya la mecha del mástil.

Carroza

Estructura que sobresale por encima de la cubierta a fin de aumentar la altura inferior de la cabina.

Carpa

Lona que se coloca para proteger el barco de los rayos solares e impedir la acumulación del agua de lluvia.

Carta náutica

Representación gráfica de una extensión de agua y la costa con indicación de todos los datos de interés al navegante. Equivale al mapa de uso terrestre.

Casco

Armazón del barco que comprende la estructura, el forro y la cubierta pero no incluye la arboladura y las jarcias.

Cataviento

Elemento utilizado para señalar la dirección del viento relativo.

Cazar

Cobrar un cabo.

Centro de carena

Es el centro del volumen sumergido también llamado volumen de carena. En ese punto actúa la fuerza de empuje, que mantiene al barco a flote. Su posición depende solo de la forma de la carena.

Centro de gravedad

Es el punto donde actúa la fuerza de gravedad, es decir el peso o desplazamiento del barco. Su posición depende solo de los pesos existentes a bordo y de su distribución.

Centro de resistencia lateral

Es el centro del área lateral sumergida. Puede considerarse aproximadamente que en ese punto actúa la fuerza de resistencia lateral.

Centro vélico

Es el punto donde actúa la fuerza generada por el viento en la vela. Puede considerarse, en forma aproximada que coincide con el centro geométrico de la vela en cuestión.

Ceñir

Navegar contra el viento con el menor ángulo posible.

Cepo

Pieza de hierro, que se adapta a la caña del anclaje cerca del arganeo para que alguna de las uñas penetre y agarre en el fondo.

Cerrazón

Oscuridad del cielo, cubierto por nubes densas que presagia tormenta.

Chalana

Pequeña embarcación de trabajo, de fondo plano.

Chalupa

Denominación antigua. Embarcación no muy grande que puede llevar dos mástiles.

Chata

Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de carga.

Chicote

Extremo de un cable, cabo o cadena.

Chicha

Calma absoluta.

Chinchorro

Pequeño bote auxiliar.

Chubasquera

Protección contra la lluvia y salpicaduras hecha de lona o material adecuado que se coloca en la salida de la carroza. También suele llamarse así a la empaquetadura que se hace al mástil cuando pasa por la fogonadura, para evitar o limitar las filtraciones a la cabina.

Ciar

Remar al revés, navegar hacia atrás.

Cintón

Listón de madera que va por la parte exterior de un buque y en toda su longitud y sirve para defender e costado. En una embarcación pequeña se lo denomina verduguillo.

Codaste

Elemento estructural que continúa la quilla en la popa. En los buques antiguos era una gran pieza fundida que permitía alojar la hélice en un hueco llamado vano, limitado por el codaste proel y el codaste popel.

Cockpit

Espacio del casco, donde se ubica la tripulación, también llamado bañera.

Codera

Cabo que se hace firme en la popa y que sirve para amarrar la embarcación o para cambiar su orientación.

Cofa

Plataforma de madera colocada en lo alto de los palos mayores, que sirve para facilitar la maniobra de las velas, como lugar de observación y, antiguamente también, como lugar desde donde abrir fuego.

Compás

Elemento para dibujar y/o medir distancias en las cartas náuticas. Puede ser un compás de dibujo o un compás de puntas secas.

Compás magnético

Instrumento que sirve para determinar la dirección en que se navega. Es el equivalente a la brújula de uso terrestre.

Compensación

Acción de corregir los desvíos del compás magnético.

Condiciones marineras

Aptitud de una embarcación para navegar en cualquier condición climática.

Conserva

Compañía que se hacen dos o más barcos en navegación. Se dice "navegación en conserva".

Cornamusa

Elemento que sirve para hacer firme un cabo.

Corredera

Instrumento que sirve para medir la distancia navegada por el barco y conocer su velocidad.

Correr

Una de las formas de navegación con mal tiempo consistente en presentar la aleta al mar con poca o ninguna vela. En este último caso se dice correr "a palo seco".

Costados

Cada uno de los lados de un casco de proa a popa y desde la línea de flotación hasta la cubierta.

Costillas

Sinónimo de cuadernas.

Cote

Vuelta sencilla que se le da a un cabo.

Coz

Parte inferior de un mástil, también llamada mecha.

Crucetas

Elementos de metal o de madera que desvían el recorrido de los obenques, permitiendo controlar o eliminar la flexión lateral del palo.

Crujía

Plano de simetría longitudinal vertical del barco. Su intersección con el casco determina la línea de crujía.

Cruz

Unión de la caña del ancla con los brazos.

Cuaderna

Miembro estructural transversal que nace en la quilla y se extiende hacia los costados dándole rigidez.

Cuadernal

Es un tipo de motón pero que tiene varias roldanas en lugar de una sola. Se lo emplea para confeccionar aparejos.

Cuaderno de bitácora

Libro en el cual se registra todos los datos necesarios para navegación por estima.

Cuadra

Dirección perpendicular a la quilla equivalente al través. También se llama así un tipo de vala de forma rectangular usada antiguamente que en la actualidad solo se ve en los grandes veleros.

Cuadrante

Es la cuarta parte de un circulo. Se denomina así a cada una de las cuatro partes en que se divide la rosa de los vientos, siendo el primer cuadrante el norte.

Cuarta

Nombre de las 32 divisiones de la rosa de los vientos que se hacía antiguamente.

Cuarterón

Carta náutica de escala grande que representa algún lugar de interés particular como por ejemplo un puerto.

Cubierta

Cierre superior del casco que se contribuye a la estanqueidad del mismo y que permite la existencia de un espacio habitable para la tripulación.

Cubierta principal

En los buques suele haber varias cubiertas. Se llama principal a la que cierra el casco dándole estanqueidad y resistencia. También se llama cubierta de intemperie.

Cuchilla/o

Toda vela triangular que trabaja sobre estay o como si lo tuviera.

Culebra, culebrilla

Cabo delgado que, pasando por los ollaos de una vela la aferra a un mástil o percha.

Culebrear

Acción de pasar una culebrilla.

Cuter

Denominación de un aparejo formado por la vela mayor, foque y trinquetilla.

Índice

D

Declinación magnética

Angulo formado entre las direcciones del norte magnético y el norte geográfico.

Defensas

Elementos que se colocan para preservar el casco de los choques y/o roces con otros barcos o el muelle.

Demora

Es el ángulo formado entre la visual de un objeto y la línea de crujía.

Deriva

Angulo formado entre la derrota y el rumbo por el efecto de la corriente.

Derivar

Maniobra consistente en alejar la proa de la direcci6n del viento.

Derrame

Se lama así al viento que se escapa por el lado del sotavento de la vela.

Derrota

Es la trayectoria seguida por la embarcación.

Derrotero

Publicación náutica que contiene instrucciones, datos e informaciones de interés para el navegante.

Desabrigado

Fondeadero expuesto al viento y al mar, sin resguardo.

Desarbolar

Acción de sacar el mástil o perdida accidental del mismo.

Desarmar

Quitar las velas y los elementos necesarios para navegar.

Desatracar

Operación inversa atracar.

Descuartelar

Navegar con el viento más franco que de ceñida.

Desentalingar

Soltar el cabo o cadena del arganeo de un ancla.

Desplazamiento

Es el peso del volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es igual al peso del barco.

Desvío

Es el ángulo formado entre la dirección del norte magnético y el norte del compás magnético.

Dinghy

Velero pequeño, con orza. La palabra correspondiente en castellano es yola, no muy usada en nuestro país.

Draga

Buque destinado a excavar, limpiar y/o profundizar fondos y canales.

Driza

Cabo o cable que sirve para izar la vela. Generalmente está formado por una parte de cabo, que se denomina llamador, y otra de cable.

Durmiente

En embarcaciones de madera: listón que corre de proa a popa, contra la cabeza de las cuadernas, sobre el cual se apoyan los baos.

Índice

E

Embarrancar

Varar, clavándose el barco en el fondo.

Embestir

Chocar contra otro barco, o contra la costa ("embestir continente").

Embicar

Forma de atraque consistente en embestir la costa por proa y largar un ancla por popa.

Empaquetadura

Composición de varias materias que se coloca entre dos superficies, para que su unión resulte estanca.

Empavesado

Conjunto de adornos que se coloca en buques, barcos o en el mástil de un club, en ocasiones especiales.

Empopada

Navegar recibiendo el viento por popa.

Encalmarse

Quedarse sin viento.

Encallar

Varar, clavarse en fondo duro o entre piedras.

Encapilladura

Parte superior del mástil.

Encepar

Enredarse la cadena con el cepo o las uñas con el ancla.

Enfachar

Poner la embarcación proa al viento.

Enfilación

Línea de posición determinada por dos objetos que se ven superpuestos, es decir en una misma vertical.

Engalanado

Sinónimo de empavesado.

Engalgar

Fondear con dos o más anclas en serie, en una misma línea de fondeo, con el fin de asegurar un mejor agarre en el fondo y aumentar la resistencia que ofrece una sola.

Enjaretado

Especie de rejilla formada por barrotas y listones que forma un piso por encima del fondo y aísla del agua que se acumula en la sentina.

Entalingar

Hacer firme la cadena o cabo al arganeo de un ancla.

Entena

Verga de la vela latina.

Envergar

Colocar una vela en el mástil y en las perchas correspondientes.

Escala de una carta

Es el cociente entre la dimensi6n que tiene un objeto dibujado y su dimensión real.

Escala de gato

Escalera portátil hecha de cabo o cable.

Escala de tojino

Escala fija, por lo general vertical, construida de barrotes de hierro.

Escandalosa

Vela triangular que se iza entre el mástil y el pico de una vela cangreja.

Escadallo

Peso generalmente de plomo de la sonda de mano.

Escarceo

Especie de efervescencia en la superficie del agua, formando pequeñas olas, producidas por el encuentro de corrientes.

Escoben

En los buques se denomina así al orificio practicado en la proa, por el cual salen las cadenas de las anclas y amarras.

Escollo

Arrecife o peñasco semisumergido.

Escora

Inclinación del barco con respecto a la vertical comúnmente a causa de la acción del viento o una mala estiba. Se dice entonces que el buque está escorado.

Escota

Cabo que sirve para cazar una vela.

Escuadra

Elemento estructural que vincula el bao con la cuaderna.

Eslora

Longitud de la embarcación.

Espejo

Parte plana o ligeramente curva de la popa.

Espia

Nombre que se da a un cabo que se utiliza en un buque para maniobrarlo.

Espiche

Agujero pequeño que se hace en el casco para desagotarlo, también suele llamarse así al tapón que se utiliza para cerrarlo.

Estanco

Todo espacio, compartimiento o mamparo que no permite el ingreso de líquidos y a veces gases.

Estanqueidad

Propiedad de un casco o compartimiento del mismo de no permitir el ingreso de líquidos. Hermeticidad.

Estay

Cable que da sustento al mástil en el sentido proa-popa.

Estela

Rastro que queda en el agua debido al paso de la embarcación.

Estiba

Distribución correcta de la carga en un buque de modo que no se escore. También el conjunto de la carga que se transporta.

Estima

Procedimiento que permite calcular la posici6n del barco, en base a los rumbos y distancias navegadas.

Estribor

Lado derecho de la embarcación mirando de popa a proa.

Estrobo

Trozo de cable con gazas en ambos extremos que se utiliza para suplementar una driza, algún aparejo, o elevar el puño de amura de una vela.

Estropada

Inercia que trae la embarcación arrancada.

Índice

F

Fibra de vidrio

Material que, combinado con resinas apropiadas, permite la construcción de cascos y elementos por moldeado.

Filar

Aflojar, largar un cabo.

Filastica

Cada una de las fibras o hebras finas que componen la base de un cabo o cable.

Flechaste

En grandes veleros se denomina así a los cabos que se atan horizontalmente entre los obenques para subir a la arboladura.

Fondeadero

Lugar apto para fondear. También se lo llama tenedero.

Fogonadura

Orificio practicado en la cubierta por donde entra el mástil al casco.

Fondear

Sinónimo de anclar.

Fondo

Parte interior del casco.

Foque

Vela de forma triangular que se iza en el triángulo de proa, con poca o ninguna superposición con la vela mayor.

Fortuna

Todo arreglo de emergencia que se improvisa en navegación. Se habla así de timón de fortuna, aparejo de fortuna, ancla de fortuna, etc.

Forro

Conjunto de tablas, maderas o, en el caso de buques, chapas que cubren la estructura del casco, proporcionándole estanqueidad.

Fragata

Barco con aparejo de tres o cuatro mástiles, con vergas y cofas en todas ellas.

Fraile

Especie de bita de madera que se colocaba generalmente en la proa para amarrar.

Franco

Nombre que se da a los vientos que soplan desde un descuartelar hasta un largo. También se usa para designar al viento que permite navegar a rumbo directo sin necesidad de bordejear.

Francobordo

Distancia medida verticalmente desde la línea de flotación, hasta la cubierta. De su valor dependen la seguridad y la comodidad interior de la embarcación.

Índice

G

Gallardete

Especie de bandera pequeña pero terminada en punta teniendo variada significación según sus colores. Cada club tiene el suyo propio.

Galleta

Sombrerete que se coloca en el tope de un mástil o también de un asta de bandera. Pieza de aluminio o plástico que da rigidez al puño de driza.

Garete

Ir "al garete" significa estar a la deriva, sin gobierno, quedando el barco librado a la acción del viento, olas, corriente o marea.

Garrear

Dícese del ancla cuando no hace cabeza, no permitiendo al barco quedar fondeado con seguridad.

Garrucho

Herraje que permite hacer firme la vela mayor al mástil.

Gatera

Tubo por el cual sale la cadena del ancla de un buque de la caja de cadenas al cabrestante.

Gaza

Vuelta en forma de ojo que se hace con un cabo o cable.

Goleta

Embarcación de dos mástiles aproximadamente de alturas iguales o mayor el de popa. Puede haber de tres mástiles.

Grampín

Pequeño rezón.

Grandes veleros

Denominación genérica que se da a los barcos de velas de grandes dimensiones y aparejos clásicos, generalmente destinados a escuela, como por ejemplo la "Fragata Libertad".

Gratil

Lado de la vela que se sujeta al mástil o al estay constituyendo el borde de ataque de la misma.

Grillete

Herraje en forma aproximadamente de "U" de múltiples aplicaciones a bordo. Hay varios tipos: giratorios, revirados, automáticos, etc.

Grímpola

Gallardete pequeño que se ubica en el tope del mástil para indicar la dirección del viento. Modernamente se lo reemplaza por una veleta.

Groera

Abertura que se practica en las varengas para dar paso al agua de la sentina.

Guaira

Vela de forma triangular cuyo gratil va afirmado al mástil en su parte inferior y en su parte superior a un pico que se iza contra el palo.

Gualdrapear

Acción de flameo de la vela ya sea por falta de viento, defecto de forma y/o cazado de la misma o por un exceso de ordaza.

Guardacabo

Anillo de metal o plástico que se coloca en el interior de una gaza para evitar los deterioros del rozamiento

Guardamancebo:Cable o cabo que, sostenido por los candeleros, se coloca en bandas para seguridad de la tripulación.

Guindaleza

Cabo que forma parte de la sonda de mano.

Guindola

Especie de asiento generalmente formado por una tabla y cuatro vientos unidos por un grillete y que se afirma a una driza a fin de izar un tripulante para hacer reparaciones en los mástiles. Salvavidas especial que tiene una linterna de accionamiento automático para permitir su localización cuando se lo arroja al agua.

Guiñada

Caer la proa hacia una dirección distinta de la que tenia anteriormente ya sea en navegación o estando el barco amarrado. Orzada violenta y peligrosa navegando de empopada con spinnaker.

Índice

H

Hacer cabeza

Al fondear, se dice que el ancla "hace cabeza" cuando se afirma, se clava en el fondo.

Hembra

Herraje que puede estar ubicado en el timón, en el codaste o en el espejo, donde encastran los machos del timón.

Índice

I

Imbornal

Orificio practicado en algún miembro estructural para permitir el paso del agua.

Izar

Hacer subir algo por medio de una driza, amante o amantillo.

Índice

J

Jarcia

Todo el conjunto de cables y cabos de un barco.

Jarcia firme

Término utilizado para todos los cables de a bordo. Comprenden básicamente los obenques estays.

Jarcia móvil o de labor

Término utilizado para los cabos de a bordo. Comprende básicamente las escotas y todos los cabos de maniobras.

Índice

K

Ketch

ver queche.

Índice

L

Landa fija

Herraje general mente abulonado al casco al cual se hace firme un obenque o estay.

Landa móvil

Herraje que vincula un estay u obenque a la landa fija. Se llama móvil porque tiene varias posiciones posibles para el perno, permitiendo de esta forma cambiar la puesta a punto del mástil.

Lantia

Farol que sirve para iluminar la bitácora.

Lanzamiento

Distancia que se prolongan los extremos de popa y proa por sobre la línea de flotación.

Largo

Se denomina viento al largo al que viene más franco que a la cuadra, y menos que por la aleta.

Lastre

Material de alto peso especifico (plomo o hierro), que se coloca en el quillote para aumentar la estabilidad del barco.

Latitud

Angulo formado entre el paralelo de un lugar y el ecuador, medido en grados, minutos y fracción.

Levar

Levantar el ancla de fondo.

Limera

Abertura practicada en el fondo del casco para el paso de la mecha del timón.

Línea de crujía

Eje de simetría longitudinal del casco.

Línea de fe

Es aquella que se marca en el interior del mortero del compás magnético, para indicar la dirección de la proa o paralela al plano de la crujía.

Línea de flotación

Es aquella que coincide con la superficie del agua cuando el barco flota en su calado de diseño separando la obra viva de la obra muerta.

Línea de posición

Es la sucesión de los posibles puntos de ubicación de un barco con respecto a un punto notable.

Llamador

En las drizas compuestas de cabo y cable es la parte de cabo de las mismas.

Longitud geográfica

Angulo formado entre el meridiano del lugar y el de Greenwich, medida en grados, minutos y fracción.

Lua

Cara de sotavento de una vela.

Lumbrera

Abertura en la cubierta de un buque, con tap de cristales que permite la entrada de luz.

Índice

M

Machos

Herrajes de timón que encastran en las hembras del mismo.

Maestra

La cuaderna mayor, la de más manga del barco.

Manga

Ancho del barco.

Maniobra

Evolución del barco en el agua. Nombre genérico que se da a un conjunto de cabos y/o aparejos.

Mano de rizos

Conjunto de matafiones y ollaos que permiten aferrar la vela cuando se reduce el paño.

Mapa

Superficie plana de la uña de un ancla.

Marcación

Angulo formado entre la visual de un objeto y el norte.

Mástil

Sinónimo de palo.

Matafiones

Cabos delgados que se hacen firmes a cada lado de la vela constituyendo la mano de rizos.

Mayor

Nombre que se da a uno de los palos del barco, en caso de que hubiera varios y a la vela que iza en él.

Mecha

Parte inferior del mástil, que encaja en la carlinga, a veces de forma cuadrangular o prismática. También se llama así al eje del timón, que vincula la caña con la pala del mismo, cuando no es del tipo suspendido en el espejo.

Mena

Grosor de un cabo medido por su circunferencia.

Mesana

En los aparejos de varios mástiles es el de más a popa. El mismo nombre se da a la vela que se iza en él.

Milla náutica

Longitud de un arco de meridiano que subtiende un ángulo de un minuto, medida a la altura del ecuador. Equivale a 1852 metros.

Molinete

Artefacto mecánico con forma de tambor y que tiene un mecanismo interno de crique, que facilita el cazado de los cabos.

Mordaza

Herraje que permite hacer firme un cabo en forma similar a una cornamusa, permitiendo filarlo con gran rapidez.

Morder

En el caso de un cabo, quedar apretado entre dos objetos. En el caso del ancla, clavarse bien en el fondo.

Mortero

Caja cilíndrica o semiesférica que contiene la rosa del compás magnético.

Mosquetón

Herraje similar a un garrucho que sirve para hacer firme el foque al estay de proa.

Motón

Herraje que sirve para cambiar la direcci6n de un cabo. Es el equivalente a las roldanas de uso terrestre.

Muerto

Ancla de gran peso o bloque de material pesado, fondeado con una cadena y/o cabo para construir la amarra.

Mylar

Moderno material sintético utilizado para la confección de velas.

Índice

N

Navegación

Es la ciencia y el arte de determinar la posición del barco y de conducirlo de un lugar a otro con seguridad y exactitud.

Nervadura, nervio

Refuerzo estructural que se hace a una placa de material o fibra de vidrio, para aumentar su rigidez.

Norte del compás

Es el que señala al que apunta, el compás magnético.

Norte geográfico

Es el verdadero, o sea la dirección del polo norte. No existe ningún instrumento que lo señale sin error.

Norte magnético

Es el correspondiente al campo magnético terrestre. Para conocer su ubicación se utiliza el compás magnético.

Nudo

Medida de velocidad equivalente a una milla náutica por hora.

Índice

O

Obenque

Cada uno de los cables que sostiene el mástil en sentido transversal.

Obenquillo

Obenque bajo, que sale a la altura de las crucetas.

Obra muerta

Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.

Obra viva

Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.

Ollao

Ojal redondo que se hace en las velas, toldos o carpas.

Orejas de burro

Forma de navegar con viento en popa, llevando la vela mayor en una banda y el foque o la genoa en la otra.

Orla

Refuerzo de madera o aluminio que se coloca alrededor de la cubierta, sobre la regala.

Orza

Elemento de un barco pequeño que cumple funciones similares a las del quillote.

Orzar

Maniobrar de tal manera que la proa se acerque a la dirección del viento.

Índice

P

Pabellón

Es la bandera nacional.

Pairear, ponerse al pairo

Disminuir la velocidad orzando y/o filando las velas.

Palmear

Enjaretado de madera que se coloca a modo de piso.

Pala

Parte plana y ancha del remo que va sumergida, también suele llamarse pala a todo el remo. Cuando esta integrado con el bichero se lo llama pala bichero. Parte plana del timón que va sumergida.

Palo

Elemento básico de la arboladura, que sirve para establecer velas.

Palo seco

Dícese de un barco que tiene todas sus velas amarradas.

Pantoque

Parte del casco. Zona de transición entre el fondo y el costado, generalmente de forma curva.

Paño

Cada uno de los trozos de tela con que se confecciona una vela.

Pasamanos

Elementos de madera que suelen colocarse sobre la carroza o cerca de la proa para poder sujetarse al desplazarse sobre cubierta.

Pasteca

Especie de motón pero fijo por uno de sus lados al mástil, botabara, cubierta, o alguna otra superficie. También se llama así a un tipo especial de motón, que puede abrirse para colocar un cabo.

Pendura

Se dice del ancla suspendida por encima o debajo de la superficie del agua, "ancla a la pendura".

Penol

Punta o extremo de una percha o verga.

Percha

Todo palo que forma parte del aparejo de un barco.

Pico

Percha que se apoya o articula debajo del mástil por uno de sus extremos, llevando el otro más levantado, cargando una vela cangreja, o guaira.

Pico de loro

Parte extrema de la uña del ancla.

Pie de amigo

Pequeño puntal que se coloca debajo del mástil cuando este apoya sobre cubierta a fin de transmitir los esfuerzos a la quilla.

Pie de gallo

Ramales de un cabo o cable donde se hace firme un aparejo.

Pinula

Instrumento que se adiciona a un compás magnético, a fin de tomar marcaciones.

Pinzote

Herraje extremo de la botavara o el tang6n que se articula con el tintero, que va fijo en el mástil.

Plano lateral

Proyección del perfil longitudinal de la carena sobre el plano de cujia.

Pluma

Aparato que se utiliza para arriar e izar cargas, pesos e incluso barcos.

Popa

Parte trasera de la embarcación.

Portaespía

Herraje que sirve para pasar los cabos de remolque o amarre evitando su deterioro por el roce contra la cubierta.

Práctico

Piloto u hombre de mar, que es contratado para hacer pasar un buque por determinado lugar debido a su gran conocimiento del mismo.

Proa

Parte delantera de la embarcación.

Publicaciones náuticas

Son aquellas que se editan expresamente como ayudas a la navegación, tales como las tablas de mareas, cartas náuticas, etc.

Puesta a punto

Ajuste de una vela o mástil que se hace con la finalidad de lograr su mayor eficiencia.

Pujamen

Relinga inferior de la vela.

Índice

Q

Quebranto

Deformación, flexión del casco, que produce un descenso de la proa y de la popa.

Queche

Aparejo compuesto por dos mástiles: mayor y mesana. Este último tiene su fogonadura delante del timón.

Quilla

Elemento estructural que corre de proa a popa siendo el principal refuerzo longitudinal, en el cual descargan los demás. Equivale a la columna vertebral. En la quilla encastran las cuadernas, la roda y el codaste.

Quillote

Elemento que se hace firme a la quilla y cumple las funciones de alojar el lastre, que asegura la estabilidad, y dar al barco un plano lateral.

Índice

R

Rabiza

Cabo delgado unido por uno de sus extremos a un objeto para sujetarlo, como el cabo o trenzado que lleva la navaja marinera, para asegurarla a la muñeca o al cuello.

Rastrera

Vela utilizada en los grandes veleros que se coloca casi a ras del agua.

Recalar

Luego de una larga navegación, aproximarse a una costa para reconocerla y determinar la posición.

Recalmón

Calma repentina del viento.

Regala

Refuerzo que se coloca como una prolongación vertical de la banda por encima de la cubierta.

Relinga

Lado de una vela, también cabo que se cose por dentro del mismo.

Repicar

Tensar una relinga, aparejo o cabo.

Restinga

Punta o lengua de arena o piedra bajo el agua y poco profunda.

Retenida

Todo cabo o aparejo que sirve para evitar la caída, resbalamiento o movimiento de una cosa.

Rezón

Ancla de cuatro uñas y sin cepo, usada en embarcaciones para rastrear objetos en el fondo, dándosele también el nombre de grampín cuando es pequeño.

Ría

Brazo de mar que se interna en la costa y en la desembocadura de un río próximo al mar.

Rifadura

Desgarramiento de una velaRizos:Ver mano de rizos, matafiones.

Roda

Parte de la proa del casco que va desde de la quilla a la cubierta. En barcos de madera es un elemento estructural que se encastra en la quilla.

Rol

Lista de la tripulación de un barco.

Rolar, rolido

Uno de los movimiento del barco consistente en una oscilación transversal, escorando alternativamente a una y otra banda.

Ronza

Desplazamiento lateral del barco, caída a sotavento.

Rosa de los vientos

Círculo en el cuál están marcadas las divisiones de los rumbos en el horizonte. Antiguamente se dividía el circulo en 32 cuartas, en la actualidad se trabaja con 360 grados.

Rumbo

Angulo formado entre la línea de crujía y el norte. Abertura producida en el casco por accidente.

Índice

S

Sable

Listón de madera plana, que se introduce en los bolsillos que llevan en su baluma, para mejorar su forma aerodinámica y sostener el alunamiento.

Sagula

Driza fina que se utiliza para izar banderas.

Saltar

Filar el foque antes de virar. Cambio repentino de la dirección del viento.

Sargazo

Alga de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando verdaderas praderas que se denominan "Mar de los Sargazos".

Sección transversal

Es el resultado que se obtiene de cortar el casco con un plano transversal perpendicular al de crujía. Corresponde al trazado de las cuadernas.

Sección maestra

Es la mayor de las secciones transversales, la que corresponde a la manga máxima.

Seno

Vuelta sencilla que se le da a un cabo.

Sentina

Es la parte más profunda del interior del casco, donde acumula toda el agua que penetra en él.

Serreta

Elemento estructural que corre de proa a popa, reforzando el costado del casco.

Sextante

Instrumento de reflexión utilizado en navegación astronómica para determinar la posición del barco en base a la medición de alturas de los astros. Cada uno de los sectores de un círculo cuando se lo divide en seis partes iguales.

Sigladura

Es la distancia recorrida por el barco en 24 horas de navegación. Habitualmente se cuenta de un medio día al siguiente.

Sirgar

Llevar una embarcación remolcándola desde la costa con un cabo.

Sobrequilla

En los barcos de madera: pieza que se coloca por encima de la quilla, para reforzarla y facilitar la fijación de las tracas.

Socaire

Abrigo, resguardo que proporciona una cosa.

Sonda

Instrumento que sirve para determinar la profundidad del lugar en que se está navegando.

Sondaleza

El cordel de la sonda de mano, en cuyo extremo se fija el escandallo.

Sotavento

El lado contrario a donde sopla el viento, con respecto al observador.

Spinnaker

Vela triangular que se establece con un tangón y se usa con vientos francos. En sus comienzos se llamaba también parachute por la forma similar a la de un paracaídas. Según algunos autores el nombre Spinnaker es una deformación de "Sphinx's acre", Sphinx era el nombre de un barco inglés de 1866, que se cree que fue el primero en usarla, y acre, nombre de una unidad de área, proviene de la gran superficie que tenía esa vela.

Suspención Cardánica

Orificio utilizado a bordo en compases, calentadores, lámparas, etc., para que conserven su posición horizontal a pesar de los movimientos del barco.

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T

Tambucho

Abertura practicada en la cubierta para el pasaje de velas y cosas, ventilación y entrada de luz.

Tangón

Percha que se utiliza para establecer el spinnaker y a veces alguna otra vela de proa.

Tarquina

Vela de forma trapezoidal que se enverga al mástil por su gratil y lleva una percha diagonal desde el puño de amura hasta la parte superior de la baluma.

Telera

Caja donde se guardan las banderas del Código Internacional de Señales.

Templar

Equilibrar proporcionadamente la tensión de la jarcia.

Tenedero

Lugar apto para fondear.

Tensor

Herraje que permite ajustar la tensión de los obenques.

Tingladillo

Forma de colocar las tracas del forro de manera tal que sus bordes se superpongan.

Tintero

Herraje hembra de la gansera en el cual encastra el pinzote.

Tolete

Herraje plástico o de metal en forma de horquilla que sirve de apoyo y articulación para los remos.

Tomadores

Cabos generalmente elásticos que sirven para sujetar cosas tales como una vela de proa arriada, una mayor adujada en la botavara, etc.

Tope

Extremo superior del mástil.

Tracas

Tablas que componen el forro del casco.

Trancanil

Primera fila de tablas de cubierta, que cubren las cabezas de las cuadernas.

Transluchar

Cambiar la amura de las velas en la virada por redondo, tomar por la lúa.

Través

Dirección perpendicular al costado del barco.

Trinca

Cabo con que se sujeta alguna cosa.

Trincar

Hacer firme, sujetar, asegurar una cosa de manera que no pueda caerse o ser arrastrado por el agua.

Trinquete

Denominación que se da al palo de proa cuando existen varios y a la vela que se iza en él.

Trinquetilla

El primer foque en los barcos que llevan más de uno y que se iza en el estay más bajo.

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U

Uña

Extremo de cada brazo de un ancla, también llamado pico de loro.

Índice

V

Vagra

Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la flexión.

Varadero

Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc.

Varar

Poner en seco una embarcación. Encallar un barco en la costa o un bajo.

Varenga

Pieza estructural transversal que se afirma en la quilla y enlaza las ramas de una cuaderna.

Vareta

Cuadernas finas, formadas por listones de madera curvados a vapor.

Velamen

Conjunto de velas de una embarcación.

Verdín

Filamento adherido al casco de un barco cuando permanece mucho tiempo en el agua. También se lo llama barba.

Verduguillo

Listón de madera de media caña que se coloca al costado como adorno refuerzo o defensa.

Verga

Percha en la cual se establece una vela cuadra.

Veril

Borde de un canal.

Viento

Cabo que se ata a una cosa, para sostenerla. Cabos con los que se hace firme la carpa.

Viento aparente o relativo

Es que resulta de la composición vectorial del viento real y velocidad del viento real y velocidad del barco. Es el que actúa sobre las velas.

Viento real

Es el que sopla en el lugar donde se está navegando, independientemente de la velocidad del barco.

Virar

Cambiar de amura, cruzando la dirección del viento. Cuando se lo hace por proa se llama virar por avante. Cuando se lo hace por popa se lo llama virar por redondo.

Virazón

Viento de origen convectivo que sopla desde el agua hacia la costa cuando no reinan vientos generales.

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Y

Yate

Barco de recreo de vela o motor.

Yawl (Yol)

Barco aparejado con dos mástiles, mayor y mesana, estando este último detrás del timón.

Yola

Pequeña embarcación con orza, generalmente destinada a correr regatas. En ingles se las llama Dinghy.

Índice

Z

Zafar

Librarse de una varadura. Desembarazarse de un estorbo o peligro.

Zaga

En la corredera de barquilla, longitud del cordel (más o menos de la eslora del barco), a partir de la cual comienzan los nudos que indican la velocidad.

Zapata

Tablazón compuesta de una o varias piezas, que se afirma a la quilla por su lado exterior, como refuerzo o relleno para bajar más el lastre.

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Fuentes

• Fuente del glosario: Escuela de náutica

• Glosario completo: Protección Civil - Red Radio de Emergencia - Glosario Marítimo